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使用臺(tái)鉆已經(jīng)成為一種必然手段

更新時(shí)間：2016-04-26 人氣：1745

    使用臺(tái)鉆已經(jīng)成為一種必然手段  
    臺(tái)鉆是通過(guò)兩軸聯(lián)動(dòng)加工零件的平面輪廓,通過(guò)兩軸半控制、三軸或多軸聯(lián)動(dòng)來(lái)加工空間曲面零件，如平面輪廓銑削、兩軸半行切加工、變斜角面的加工。
　臺(tái)鉆與普通銑床相比具有具有高柔性，加工精度高，質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)率高，可大大減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度?，F(xiàn)代臺(tái)鉆正朝著高速、高效和高精度的方向發(fā)展，要求機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)具有更高的轉(zhuǎn)速和更大的無(wú)級(jí)調(diào)速范圍：在切削加工中能自動(dòng)變換速度，機(jī)床結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單，嗓聲要小，動(dòng)態(tài)性能要好，可靠性要高。臺(tái)鉆作為高度自動(dòng)化的機(jī)電一體化設(shè)備，其主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一般應(yīng)滿足如下基本要求，使用性能要求待先應(yīng)滿足機(jī)床的運(yùn)動(dòng)特性，如臺(tái)鉆的主軸有足夠的轉(zhuǎn)速范圍和轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，操縱方便靈活、迅速、安全可靠。臺(tái)鉆傳遞動(dòng)力要求主電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能提供和傳遞足夠的功率和轉(zhuǎn)矩，具有較高的傳動(dòng)效率。        
    臺(tái)鉆工作性能要求主傳動(dòng)要有足夠的剛度、精度和抗振性，熱變形特性穩(wěn)定，此外，還要求主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)整和維修：工藝性好，便于加工和裝配；防護(hù)性能好；使用壽命長(zhǎng)。臺(tái)鉆加工對(duì)象改銦的適應(yīng)性強(qiáng)，由于在臺(tái)鉆改變加工時(shí)，只需要重新編制程序就能實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加工，它不同于傳統(tǒng)的車(chē)床，不需要制造、更換許多工具、夾具和檢具更不需要重新調(diào)整臺(tái)鉆。因此，臺(tái)鉆可以快速地從加工一種零件轉(zhuǎn)變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批以及試制新產(chǎn)品提供了極大的便利，它不僅縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，而且節(jié)省了大量工藝裝條費(fèi)用。
    臺(tái)鉆加工精度高 數(shù)控車(chē)床是以數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當(dāng)量（即每輸出一個(gè)脈沖后數(shù)控機(jī)床移動(dòng)部件相應(yīng)的移動(dòng)量)一般達(dá)到了0.001mm，而進(jìn)給傳動(dòng)鏈的反內(nèi)與絲杠螺距誤差等均數(shù)控裝置進(jìn)行補(bǔ)償。因此，臺(tái)鉆能達(dá)判比較高的加工精度和質(zhì)定性，這是由臺(tái)鉆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用了必要的措施，以及機(jī)電結(jié)合的特點(diǎn)決定的。首先是在臺(tái)鉆結(jié)構(gòu)上引入了滾珠絲杠錁母機(jī)構(gòu)、各種消除間隙結(jié)構(gòu)等，使機(jī)械傳動(dòng)的誤差盡可能小；其次是采用了軟件精度補(bǔ)償技術(shù)，使機(jī)械誤差進(jìn)一步減小。臺(tái)鉆是用程序控制加工，減少了人為因素對(duì)加工相度的影響。這些措施不僅保證了較高的加工精度，同時(shí)還保證較高的質(zhì)量穩(wěn)定性。
   臺(tái)鉆生產(chǎn)效率高，零件加工所需要的時(shí)間包括機(jī)動(dòng)時(shí)間與輔助時(shí)間兩部分。臺(tái)鉆能夠有效地減少這兩郎分時(shí)間。因而加工生產(chǎn)率比一般車(chē)床離得多。臺(tái)鉆主軸轉(zhuǎn)逢和進(jìn)給量的范圍比普通車(chē)床的范圍大，每一道工序都能選用最有利的切削用量，良好的結(jié)構(gòu)剛性允許數(shù)控車(chē)床進(jìn)行大切削用量的強(qiáng)力切削，有效地節(jié)省了機(jī)動(dòng)時(shí)間。臺(tái)鉆移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位采用了加速與減速措施，因而選用了很高的空行程運(yùn)動(dòng)速度，消耗在快進(jìn)、快退和定位的時(shí)間要比一般車(chē)床少得多。